Hur farligt är adblue
•
AdBlue är inget hjälpmedel för partikelfiltrets funktion, partikelfiltret har på vissa bilmodeller ett eget additiv. Här följer en kortfattad beskrivning av systemet och dess funktioner.
AdBlue består mestadels av vatten och är en UREA (ammoniak)-baserad vätska som behövs till de flesta nya dieselfordon i Europa för att minska utsläppen av skadliga ämnen, främst kväveoxider (NOx). För att uppfylla avgaskravet Euro6 krävs för de flesta större personbilar en teknik för extra efterbehandling av avgaserna. Det är alltså inte en vätska som blandas med motorns dieselbränsle, AdBlue fylls i en separat tank på fordonet. Metoden kallas SCR (Selective Catalytic Reduction). SCR-tekniken innebär att avgaserna efterbehandlas i en katalysator för att minska utsläppen av kväveoxider och partiklar.
För att systemet ska fungera krävs att AdBlue doseras in i avgaserna innan de passerar genom katalysatorn med hjälp av ett speciellt munstycke. I den katalytiska processen bildar NOx och AdBlue iställe
•
AdBlue (Guide!) | Vad är det och hur fungerar det?
Dieselmotorer släpper ut mycket avgaser, vilket är dåligt för miljön. Men som hjälp finns AdBlue. Här berättar vi bland annat vad AdBlue är, hur det fungerar och dess påverkan på miljön.
Vad är AdBlue?
AdBlue är en produkt som tagits fram för att förbättra avgasvärdena för dieselbilar som är tillverkade från 2016 och framåt. Så om du har en dieselbil med ett SCR-system (system med selektiv katalytisk reduktion) ska du använda AdBlue för att således kunna rena bilens avgaser.
Hur fungerar AdBlue?
AdBlue förvaras i en annan behållare än dieseltanken, och blandas med dieselavgaserna när du kör. Tack vare AdBlue kan man omvandla de farliga kväveoxider som dieselbilar släpper ut till ofarligt kväve och vattenånga.
Den kemiska omvandling som AdBlue ger upphov till har länge använts på bussar och lastbilar, så denna teknik är beprövad och fungerar helt utmärkt.
Varför började biltillverkarna med AdBlue?
Biltillverkarna började infö
•
Adblue
Adblue, stiliserat AdBlue, är produktnamnet på en vätska innehållande vatten och urea och som används för att minska utsläppen av kväveoxider från moderna dieselmotorer genom selektiv katalytisk reduktion.[1]
Trots sitt namn är produkten färglös och har på de fordon vars dieselmotorer kräver AdBlue en egen tank.[1]
Adblue består av 32,5 % urea, CO(NH2)2, i vatten och är giftfri och säker att hantera både för hälsa och miljö, men kan verka irriterande vid kontakt med hud.[1] AdBlue fungerar genom att vätskan sprutas in i motorns avgassystem uppströms SCR-katalysatorn, där urean vid de aktuella temperaturerna bryts ned till ammoniak (NH3) som i SCR-katalysatorn reducerar en tillräcklig mängd av kväveoxiderna i avgaserna till ofarligt vatten och kväve.[1]