Hur öppna slangklämma
•
Här kan ni klottra av er sport, politik, efterlysningar m.a.o offtopic!!!
Moderator: Moderatorer
- lör 17 nov 10:45:34#700660
Hej
Skall försöka fixa en sak på bilen men stött på ett problem. Volvo använder tydligen O slangklämmor, ser ut så här tror jag när dem inte är klämda:
Det är det närmsta jag kommer när jag googlar på olika slangklämmor.
Hur får jag loss en sådan slangklämma? FInns det något bra å smidigt verktyg på Biltema? Det är VÄLDIGT trångt där dessa slangklämmor sitter så verktyget behöver vara litet å smidigt.
Tack på förhand.
Skall försöka fixa en sak på bilen men stött på ett problem. Volvo använder tydligen O slangklämmor, ser ut så här tror jag när dem inte är klämda:
Det är det närmsta jag kommer när jag googlar på olika slangklämmor.
Hur får jag loss en sådan slangklämma? FInns det något bra å smidigt verktyg på Biltema? Det är VÄLDIGT trångt där dessa slangklämmor sitter så verktyget behöver vara litet å smidigt.
Tack på förhand.
Senast redigerad av 1 timebandit, redigerad totalt 0 gånger.
[img]http//spj4hd.png[/img]
If your dreams turns to dust, vacuum.
Volvo V50 2.0D 2007, Såld, Volvo V70 GLT 1998, Såld, Volvo 740 1990, R.I.P, Volvo 740 1986
If your dreams turns to dust, vacuum.
Volvo V50 2.0D 2007, Såld, Volvo V70 GLT 1998, Såld, Volvo 740 1990, R.I.P, Volvo 740 1986
timebandit
- Inlägg: 1943
- Blev medlem: tor 23 nov 20:37:48
- Status: Off-line
- Kör: Volvo V50 2.0D 2007
- Ort: Göteborg
timeba
•
En undran - använder man verkligen skruvbara slangklämmor för tryck uppåt 160 bar?2970-maxi-77 skrev:....Jag har arbetet med att konstruera och dimmensionera både vattenrör och hydraulrör som skall tåla tryck upp till 160 bar...
Och har man inte krav som dels detaljspecar varje komponent i såväl materialval, utförande som montage och även genomför prov?
Till skillnad från oss amatörer som stövlar iväg till butiken och köper en slang som ser bra ut och verkar passa, sedan strular med diskmedel och värme för att få på den och avslutar det hela med en åtdragning av klämman med en sliten skruvmejsel och ett moment som verkar "lagom", dvs så hårt det blev innan mejseln slant ur spåret för att det var en svåråtkomlig plats med jobbig vinkel.
Jag skulle nog hålla med om att dubbla klämmor är överdrift om alla faktorer som dimensioner, material, installation, underhåll och utförande är på topp. Men så ser det nog inte ut i många båtar. Och då kan kanske den dubblerade klämman kan ge
•
Permalink
Thomas Nord detektor har detekterat att aliasmissbrukaren Thomas Nord använde aliaset"Peter" <***@xx.net>
när han skrev inlägget på news:***@news.usenetzone.com
Just nu har Thomas Nord 974 olika alias,
nedan följer de 20 senaste.
Varje gång Thomas Nord använder ett nytt alias postas den kompletta aliaslistan
till grupperna alt.nuke.thomas-nord, se.prat.diverse och sci.cryonics
Mer information om aliasmissbrukaren Thomas Nord finns i Thomas Nord FAQ på
http://groups.google.com/groups?selm=nrrfdug15hk9f2qr50ilp0rgo73kg5fkua%404ax.com
Läs även de detaljer om Thomas Nord som finns på:
http://groups.google.com/groups?selm=XAE0XBGT36578.9189930556%40anonymous.poster
"Peter" <***@xx.net>
"Kommunal-rådet emeritus Isamu Lundin" <***@m.com>
"Stats-rådet emeritus Lundin" <***@home.se>
"P. Lundin" <***@m.com>
"Lundin" <***@home.se>
"LP" <***@home.se>
"Ove" <***@home.se>
"Ove Malm" <***@home.se>
"OM" <***@m.com>
"Ove Malm